非開挖技術(shù)未來發(fā)展及作用：
20世紀(jì)90年代中期后，非開挖技術(shù)開始用于電力、通訊電纜套管等市政工程建設(shè)，目前已擴(kuò)展到燃?xì)狻⒔o排水、熱力等管線非開挖鋪設(shè)上，特別是在城市地下管網(wǎng)其復(fù)雜的情況下跨路接駁管道時，其精度高、施工等技術(shù)優(yōu)勢得到充分的體現(xiàn)。
隨著城市高度現(xiàn)代化和人民生活水平不斷提高，城市和鄉(xiāng)村對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的總體要求越來越高。地下管網(wǎng)是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。目前，城市地下管網(wǎng)的發(fā)展規(guī)模、管線鋪設(shè)，維修和換過程中對城市交通、環(huán)境的影響及對人們生活、工作的干擾，已成為衡量一個城市基礎(chǔ)設(shè)施完善程度和城市管理水平的重要標(biāo)志。
傳統(tǒng)的挖槽埋管地下管網(wǎng)施工技術(shù)由于對地面交通影響較大，使本來就擁擠的城市交通如雪上加霜，同時給市民工作、生活帶來許多不便，特別是在人口稠密的城市和交通擁擠的地區(qū)以及不允許開挖的地段，這個矛盾就加。
在城市中的地下管網(wǎng)工程，如采用傳統(tǒng)的開挖施工技術(shù)，新老道路總是處于挖了填，填了再挖的尷尬局面，不論從經(jīng)濟(jì)角度還是從社會角度來看都有其局限性。非開挖技術(shù)是近二十年來上的一種對環(huán)境無公害的地下管網(wǎng)施工技術(shù)，指利用巖土鉆掘手段在地面不開挖溝槽的情況下，鋪設(shè)、修復(fù)和換地下管線。
目前，非開挖技術(shù)在上已被廣泛應(yīng)用于穿越公路、鐵路、建筑物、河流，以及在鬧市區(qū)、古跡保護(hù)區(qū)、農(nóng)田和環(huán)境保護(hù)區(qū)等不允許或不能開挖條件下進(jìn)行煤氣、電力、供排水、電訊、有線電視線路、氣管道等的鋪設(shè)、換和修復(fù)。近十年來，在市政給排水、通信電纜、燃?xì)夤艿兰半娏﹄娎|等地下管網(wǎng)工程中得以廣泛應(yīng)用，由此可見，非開挖技術(shù)會在未來的城鎮(zhèn)建設(shè)中起到至關(guān)重要的作用。

其中土壓式居多。由于當(dāng)時的頂管掘進(jìn)機(jī)的設(shè)計還停留在比較原始的階段，既沒有完整的設(shè)計施工理論和工藝作指導(dǎo)。也不考慮具體的地層條件，所以當(dāng)時的頂管掘進(jìn)機(jī)還不夠完善。土壓式頂管機(jī)當(dāng)時分為上部出土和下部出土兩種，但都沒有引入土壓力的概念。其中，也搞了一些水沖頂管的試驗(yàn)。1967年前后，上海已研制成功人不必進(jìn)入管子的小口徑遙控土壓式機(jī)械頂管機(jī)，口徑有700mm-1050mm多種規(guī)格。在他們的施工實(shí)例中，有穿過鐵路，公路的，也有在一般道路下施工的。這些掘進(jìn)機(jī)，全部是全斷面切削，采用皮帶輸送機(jī)出土。同時，已采用了液壓糾偏系統(tǒng)，并且糾偏油缸伸出的長度已用數(shù)字顯示。1978年前后，上海又研制成功適用于軟粘土和淤泥質(zhì)粘土的擠壓法頂管。

非開挖工程中對鉆機(jī)軌跡控制的必要性
在這里我們先介紹一下非開挖工程的導(dǎo)向軌跡,它可分為:直線段、曲線段、水平段、直線段四種,是我們在工程施工前要設(shè)計好的.雖然我們事先已經(jīng)設(shè)計好,但也要對鉆機(jī)實(shí)際軌跡進(jìn)行控制.
只進(jìn)行軌跡設(shè)計而不進(jìn)行軌跡控制等于沒有設(shè)計,軌跡控制實(shí)際鉆進(jìn)軌符合設(shè)計軌跡, 單憑經(jīng)驗(yàn)使導(dǎo)向精度大大降低,一旦發(fā)現(xiàn)實(shí)際鉆進(jìn)軌跡與設(shè)計軌跡有較大偏差時,再進(jìn)行糾偏鉆進(jìn)很困難,因?yàn)殂@頭檢易滑入老孔,反復(fù)糾偏會造成爛孔.因此鉆孔實(shí)際軌跡的控是必須的.


http://m.ngayf89.cn