必須遵照操作規程的需求實施頂管施工，頂管必須依據操作規程的需求開展，中間和標高應在30cm處開展，頂管施工應根據少開挖、多頂、多測量的需求實施，每一個團隊應依據要求處理好頂升記錄，交接班時應相互檢查不同制品質量，現只有當頂管合格時，同意偏差應為：軸線所處地點3mm，標高0~3mm，過容許偏差時，應采取措施開展校正，并實施校正：直管頂管鋼筋混凝土管的同意偏差為20mm、-40mm，相鄰管之間的偏差不大于20mm，校正時應緩慢開展校正，使管道在計算范圍內逐漸回到研發軸線，施工管道通風正常推進時，必須確保工作面有空氣循環，燈光明亮，觸變性泥漿和高級加固泥漿應通過管道輸送，額外的電源和照明電源通過施工管線從井外輸送至末端。

頂鐵的相鄰表面應相互垂直，安裝后頂鐵軸線應與管道軸線相等且對稱，頂鐵和導軌之間的接觸面應無污垢和油漬，換頂鐵時，觀察頂鐵是否有異常現象，頂部熨斗和管口之間應使用緩沖材料，當頂力不到管接頭材料的容許抗壓強度時，管口應配備U形或環形頂鐵，起重設備：正式作業前，吊起起重機實施檢查，檢查重物的情況和制動性能，切勿吊裝，（3）頂進①采用人工頂進管理，將地下水位降至管底如下不小于0.5M，并采取措施防范其余水源進入頂管管道，頂升程序以下：安裝頂升鐵，啟動油泵，頂升活塞伸出行程后關閉油泵，停止頂升鐵的操作，活塞收縮，在間隙中再添加進頂升鐵，無數次開啟油泵，③工具管在5-10m范圍內開始頂起，同意偏差為：軸線所處地點3mm，標高0-3mm。

組裝好的背運動員有充足的力量和剛性，③工作坑的支撐應形成同一個封閉上的模架，矩形工作坑的四角應加斜撐，②設備安裝①導軌：由鋼材制成，兩條民用軌道應安裝牢固、筆直、平行且高度相等，其縱向坡度與管道打造坡度一致，使用的時候，要一直檢查導軌，以防移位，②千斤頂：安裝時固定在支架上，與管道中間垂直線對稱，其合力的特質點在管道的垂直線上，③油泵：與千斤頂配合，安裝后用備用油泵開展試運行，頂進流程中油壓忽然上升時，應立刻停止頂進，待原因檢查處理后才能繼續頂進，④頂鐵：塊體組裝頂鐵應具有著充足的剛度，頂鐵的相鄰表面應相互垂直，安裝后頂鐵軸線應與管道軸線相等且對稱，頂鐵和導軌之間的接觸面應無污垢和油脂，換千斤頂時。

與采用泥漿護壁鉆孔、沖擊鉆孔等干法作業方式的大直徑灌注樁施工方式相比，本發明具備著如下閃光點：環保效果較好：噪音低、振動小、不止用泥漿、無泥漿污染、施工場地干凈文明，特別適合城鎮市區施工，成孔成樁質量高：取土時套管插入全孔，樁的截面尺寸和形狀控制，含水率小，加處理孔底虛土，清底效果較好：填土系數小，節省混凝土，可在各類別雜填土中施工，適用作于舊城改造基礎工程，緣于鋼護壁跟用處，以避免鉆孔沖擊鉆孔灌注樁時顯現縮頸、斷樁、混凝土離析等質量的問題，頂管穿越每米的施工費用是多少，頂管穿越施工的聯系電話是多少，頂管施工是一種地下管道施工方式，它不用要挖掘表層，可以通過道路、鐵路、地面建筑和地下管道，早在1986年。

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