1、頂管施工技術(shù)簡(jiǎn)介
頂管施工技術(shù)是一種專門用于道路排水工程施工的非開(kāi)挖管道排水工程施工技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)是施工速度快，管道內(nèi)壁較光滑，因此管道的密封性非常好。此外，該技術(shù)的安全性非常高，對(duì)周圍環(huán)境的影響程度很低。但是頂管施工技術(shù)依然存在很多問(wèn)題，比如頂管施工的周期較長(zhǎng)，相比其它施工技術(shù)工程造價(jià)昂貴。目前來(lái)講，污水管頂管施工技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的比較成熟，其施工工藝及方法也是層出不窮。
2、頂管施工技術(shù)原理分析
頂管施工技術(shù)是一種比較新型的管道施工技術(shù)，它能夠在不開(kāi)挖地面的前提下，僅通過(guò)沿著垂直方向開(kāi)挖一個(gè)施工工作井，然后應(yīng)用液壓千斤頂將水泥注入到地下。該技術(shù)主要是應(yīng)用地下管道間中繼站以及主頂
油缸等方面的作用力，從而將設(shè)備從井內(nèi)推至地質(zhì)層，與此同時(shí)，隨著排水管道緊隨頂管頂進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行埋設(shè)，便實(shí)現(xiàn)了泡水管道的非開(kāi)挖鋪設(shè)。
3、頂管施工工藝及流程
就目前來(lái)講，我國(guó)常采用的頂管施工方式主要有兩種，即開(kāi)放型頂管施工方式以及密封型頂管施工方式。其中，密封型頂管施工方式是應(yīng)用的為廣泛的，密封型頂管施工技術(shù)又可以細(xì)分為泥水式推進(jìn)法、泥濃式推進(jìn)法以及土壓式推進(jìn)法。下面就密封型頂管施工技術(shù)的三種推進(jìn)法進(jìn)行介紹。
3.1泥水式推進(jìn)法
通過(guò)使用刀盤掘進(jìn)機(jī)對(duì)正面壓力進(jìn)行平衡，通過(guò)調(diào)節(jié)循環(huán)水壓可以起到平衡地下水壓的作用。該推進(jìn)法的優(yōu)點(diǎn)是能夠施工過(guò)程的延續(xù)性，因此，該施工工藝速度非常快，此外，在實(shí)際施工過(guò)程中，由于對(duì)地表的沉降作用較小，因此不需要對(duì)地基進(jìn)行任何改良處理。
3.2土壓式推進(jìn)法
通過(guò)向工作切削倉(cāng)投入一定比例的混合材料，從而起到平衡地下水壓以及正面土壓的作用，和泥水式推進(jìn)法不同，土壓式推進(jìn)法不需要泥漿泵等輸送設(shè)施，這在很大程度上降低了工程造價(jià)；此外，土壓式推進(jìn)法不需要對(duì)泥漿進(jìn)行特殊處理，因此簡(jiǎn)化了施工步驟。該方法的掘進(jìn)機(jī)能夠同時(shí)選用單刀或多刀平衡掘進(jìn)機(jī)，其施工管道的直徑一般在1.0-3.0m之間。
3.3泥濃式推進(jìn)法
泥濃式推進(jìn)法主要采用二次注漿處理方法，不僅降低了掘進(jìn)機(jī)與地層間的阻力，而且能夠?qū)⑹┕み^(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物及時(shí)排出，了工程施工的順利進(jìn)行。

在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護(hù)方面凸顯其優(yōu)勢(shì)，這對(duì)交通繁忙，人口密集，地面建筑物眾多，地下管線復(fù)雜的城市是非常重要的，它將為城市創(chuàng)造一個(gè)潔凈，舒適和美好的環(huán)境，非開(kāi)挖是近幾年才開(kāi)始頻繁使用的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，它涉及的是利用少開(kāi)挖。
針對(duì)大口徑管道定向鉆穿越中鉆桿斷裂的原因進(jìn)行分析，并探討了相應(yīng)的預(yù)防措施，造成鉆桿斷裂的主要原因是在擴(kuò)孔和管道回拖過(guò)程中鉆桿所承受的彎矩過(guò)大，而造成彎矩過(guò)大的原因一是導(dǎo)向孔的實(shí)際曲線與理論曲線偏差較大,二是擴(kuò)孔后孔洞不規(guī)則。
動(dòng)力站和施工器具就位要充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地空間，合理布局,安裝鉆機(jī)的地基必須堅(jiān)實(shí)，平整，對(duì)松軟地基必須進(jìn)行加固后才能安裝鉆機(jī)，鉆機(jī)安裝在入射點(diǎn)處，調(diào)整鉆機(jī)傾角為設(shè)計(jì)入射角后固定鉆機(jī),連接動(dòng)力站，連接泵站，1.2.4導(dǎo)航儀器標(biāo)定將探頭裝入導(dǎo)向鉆探頭盒中。
在非開(kāi)挖工程中，水平定向鉆進(jìn)廣泛應(yīng)用于城市地下管線鋪設(shè)工程，軌跡設(shè)計(jì)是水平定向鉆進(jìn)施工的關(guān)鍵，的鉆孔軌跡不僅能降低施工難度，加快進(jìn)度，并且使工程造價(jià)，本論文應(yīng)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和化理論對(duì)水平定向鉆進(jìn)軌跡化設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入系統(tǒng)的研究。
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因此，針對(duì)性的掘進(jìn)機(jī)選型就成了頂管成敗的重中之重了。

勝越非開(kāi)挖地下頂管施工進(jìn)入頂管行業(yè)，歷經(jīng)風(fēng)雨數(shù)十年，穿越了包茂高速、連霍高速、西寶高速、西禹高速等多處復(fù)雜高速公路，，由省內(nèi)到省外，經(jīng)青海省西寧市區(qū)、湟中縣、海南自治州、內(nèi)蒙古省鄂爾多斯、市、市、山西省太原市、甘肅省蘭州市、平?jīng)鍪小⒕迫⒓斡P(guān)市、定西市、陜西省大部分地區(qū)，由城市到中小市縣等進(jìn)行施工，頂管數(shù)量高達(dá)3萬(wàn)多米，使用該技術(shù)有著不破壞環(huán)境綠化不影響道路結(jié)構(gòu)，不干擾交通等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于穿越公路、鐵路、河流、橋梁、高速公路、建筑物等很多不方便開(kāi)挖的地方。


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